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共享單車(chē)當初的市場(chǎng)大家也都見(jiàn)識過(guò)了，只可惜一手好牌被打爛，如今已經(jīng)落寞，很少有人提及，也少有人去使用它。即使有人提起，大家第一反應就是這玩意簡(jiǎn)直泛濫成災，把正常通行的道路都堵了，還有那什么小黃車(chē)，押金至今都沒(méi)退。隨著(zhù)共享單車(chē)跌落神壇之后，共享電單車(chē)逐漸出現在大家面前，作為共享單車(chē)的升級版，共享電單車(chē)受到更多用戶(hù)的喜愛(ài)。但是有很多人擔心共享電單車(chē)會(huì )走共享單車(chē)的老路，是這樣嗎？

不，我們不一樣！共享電單車(chē)的發(fā)展并不像共享單車(chē)那么順利，起初因為政策方面原因不能全面推廣發(fā)展，好在去年新國標的發(fā)布，讓共享電單車(chē)迎來(lái)的發(fā)展契機。各大企業(yè)也抓住機會(huì )，讓共享電單車(chē)順利崛起，成為了更多市民的出行選擇。

共享電單車(chē)能夠順利崛起也多虧了各大企業(yè)不放棄的精神，不然也不會(huì )有現在這樣的規模。有了共享單車(chē)這個(gè)失敗案例之后，共享電單車(chē)企業(yè)吸取教訓，在多方面進(jìn)行升級，更用戶(hù)騎行體驗更好。同時(shí)為了避免再次出現亂停亂放等現象，通過(guò)技術(shù)手段推出了電子圍欄技術(shù)，用戶(hù)在騎行結束后需停在指定區域內，不然無(wú)法正常還車(chē)。

共享電單車(chē)在發(fā)展的同時(shí)也不忘吸取共享單車(chē)當年的失敗教訓，沒(méi)有一味的只求發(fā)展，反而是穩扎穩打進(jìn)行。在投放之前都先跟當地政府進(jìn)行申請報備，通過(guò)審批之后才進(jìn)行投放上路。當然也有個(gè)別企業(yè)為了搶占市場(chǎng)進(jìn)行大量投車(chē)，不管市場(chǎng)規律，結果就被整頓了。這點(diǎn)在長(cháng)沙是最為明顯的，不過(guò)如今已經(jīng)進(jìn)行了嚴格整治，清退了大量無(wú)牌共享電單車(chē)，現在路面上干凈清爽多了。

所以共享電單車(chē)不會(huì )是下一個(gè)共享單車(chē)，我們也拒絕再走共享單車(chē)的老路！雖然共享電動(dòng)車(chē)的需求量正在不斷增加，但是為了市場(chǎng)的穩定性，發(fā)展依然要循序漸進(jìn)，而不是貿然投車(chē)，否則只會(huì )讓自己陷入麻煩！