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不管是什么行業(yè)，其實(shí)它們都有著(zhù)自身的市場(chǎng)規律，比如旺季、淡季之說(shuō)。以旅游行業(yè)為例，每年的5到10月份是旺季，其中7-8月最旺。淡季中1、2月因過(guò)春節，是一年中最淡的。旺季的時(shí)候市場(chǎng)較好，淡季就比較煎熬了，其實(shí)共享電動(dòng)車(chē)也一樣，也有旺季與淡季，就現在來(lái)說(shuō)的話(huà)，共享電動(dòng)車(chē)即將迎來(lái)行業(yè)淡季。

為什么這么說(shuō)呢？在我國大多數城市中，一般都會(huì )有四季之分，而在冬季往往天氣會(huì )比較冷，這些生活常識大家都知道，就不費口舌了。這天氣一冷的話(huà)騎共享電動(dòng)車(chē)的人肯定就會(huì )少很多，因為大家都怕冷，這種感覺(jué)就好比你坐在車(chē)里，然后開(kāi)著(zhù)窗，這風(fēng)是嗖嗖的刮，是真的冷。也許速度沒(méi)法比，但是共享電動(dòng)車(chē)也有一定的速度，所以也會(huì )感覺(jué)到冷，特別是手。

雖然現在還沒(méi)到冬天，但是天氣已經(jīng)逐漸轉涼，特別是早上、晚上出門(mén)的時(shí)候能明顯感覺(jué)到?jīng)鲲`颼的。這對于很多一部分騎行用戶(hù)來(lái)講這時(shí)候騎共享電動(dòng)車(chē)是不太明智的，所以這時(shí)候寧愿選擇等公交，雖然擁擠，但是溫暖，不用迎著(zhù)寒風(fēng)，除非是趕時(shí)間，可能更多人會(huì )選擇共享電動(dòng)車(chē)。

關(guān)于共享電動(dòng)車(chē)的旺季一般也是在5-10月份左右，特別是天氣比較熱的時(shí)候，騎行用戶(hù)要比平常多很多，那么這時(shí)候共享電單車(chē)城市合伙人的騎行收益也會(huì )很好，反之在淡季騎行用戶(hù)少，其實(shí)這都是正?，F象。當然除了個(gè)別城市之外，比如一些城市四季如春，沒(méi)有明顯的季節之分，那么可能騎行用戶(hù)就會(huì )一直比較穩定。

其實(shí)不管是淡季旺季，說(shuō)到底還是天氣氣候等原因，比如上面說(shuō)的冷熱情況，還有就是下雨天或者冰雪天，這些天氣狀況都影響著(zhù)共享電動(dòng)車(chē)的每天騎行數據。所以現在可能是共享電動(dòng)車(chē)的行業(yè)淡季，但是等到來(lái)年開(kāi)春，共享電動(dòng)車(chē)又是新的一波崛起。