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共享電單車(chē)為何不能隨停隨走？對于這個(gè)問(wèn)題我們先來(lái)看看共享單車(chē)的崛起與沒(méi)落。共享單車(chē)剛出現的時(shí)候一下子就風(fēng)靡全國，解決了很多市民“最后一公里”的問(wèn)題。除此之外共享單車(chē)隨走隨停的便利性也受到很多市民的喜歡，但是“成也蕭何敗也蕭何”，也正是因為這種便利性逐漸把共享單車(chē)推向了末路。

隨著(zhù)共享單車(chē)投放數量與騎行用戶(hù)的不斷增加，隨意停放車(chē)輛的現象也在不斷涌現，久而久之路面到處停滿(mǎn)了，甚至可是說(shuō)是把正常通行的道路堵的水泄不通，這嚴重影響了他人的正常出行。就這樣很多城市發(fā)現長(cháng)期下去會(huì )嚴重影響當地市容，更會(huì )影響當地市民的正常出行，存在嚴重的安全隱患。再加上共享單車(chē)企業(yè)無(wú)作為，已經(jīng)預示了其被清退的命運。

果然，在沒(méi)多久之后不少城市開(kāi)始重點(diǎn)整頓共享單車(chē)亂?，F象，對于長(cháng)期不處理的品牌進(jìn)行清退或者拖車(chē)處理。所以現如今共享單車(chē)已經(jīng)岌岌可危，用戶(hù)也在不斷減少，加個(gè)某品牌收取押金后不退還各種作妖，市民對于共享單車(chē)已經(jīng)不再信任，甚至是厭惡。沒(méi)錯，共享單車(chē)隨停隨走確實(shí)給大家帶來(lái)了很大的便利，特別對于趕時(shí)間的人，但是便利自己的同時(shí)不能影響其他人出行受阻，這是前提，只可惜很多人都做不到。

慢慢的共享電單車(chē)開(kāi)始出現在大家面前，雖說(shuō)與共享單車(chē)的使用方式差不多，但是還是有一定的區別，特別是在結束用車(chē)還車(chē)停車(chē)問(wèn)題上，這都是因為有了共享單車(chē)的前車(chē)之鑒，吸取教訓之后進(jìn)行了技術(shù)改良。那么具體是怎么樣呢？

現在各大城市里面的共享電單車(chē)基本都有自己一定的服務(wù)區，一旦騎出這個(gè)服務(wù)區就被會(huì )斷電，回到服務(wù)區就可以恢復使用。同時(shí)還增加了電子圍欄技術(shù)，用戶(hù)結束用車(chē)之后就需要停在電子圍欄范圍內，否則無(wú)法正常還車(chē)。如不按規定用車(chē)停車(chē)，則會(huì )出行高額的調度費，以此來(lái)約束用戶(hù)正常用車(chē)停車(chē)，在一定程度上可以減少違規停放車(chē)輛的現象產(chǎn)生，共同推進(jìn)城市文明建設。說(shuō)了這么多，現在你知道共享電單車(chē)為何不能隨停隨走了吧？