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提起共享電動(dòng)車(chē)相信很多人都知道這是共享單車(chē)的升級版，雖然都是共享出行的交通工具，但是兩者的命運卻完全不一樣。想當初共享單車(chē)剛出現時(shí)，可以說(shuō)是盛極一時(shí)啊，各種消息就如黃河泛濫一樣一發(fā)不可收拾，而且普及速度也是驚人，幾乎各大城市都有共享單車(chē)。而共享電動(dòng)車(chē)剛出現時(shí)卻是默默無(wú)聞，甚至可以說(shuō)起發(fā)展路程也是命運多舛，當然很大一部原因是由于共享單車(chē)留下的一地雞毛，比如各種違規停放，還有押金不退等等，讓人很難對這種共享出行方式再次信任。

雖然共享電動(dòng)車(chē)的發(fā)展不是很順利，加上政策方面原因更是難上加難，不過(guò)好在新國標的發(fā)布，讓共享電動(dòng)車(chē)迎來(lái)了新契機。再加上今年疫情爆發(fā)，各大媒體宣傳一人一車(chē)的出行方式也推動(dòng)了共享電動(dòng)車(chē)的進(jìn)一步發(fā)展。當然還有一個(gè)重要問(wèn)題就是環(huán)保問(wèn)題，如今環(huán)境問(wèn)題日益嚴重，大家也都開(kāi)始呼吁環(huán)保，認為綠色出行是對環(huán)境的一種保護。

就這樣，種種契機讓共享電動(dòng)車(chē)都得到了各方面的重視，當然共享電動(dòng)車(chē)企業(yè)的努力也是不能忽視的。比如如何避免出行共享單車(chē)這種違規停放問(wèn)題再次出現，就通過(guò)技術(shù)手段開(kāi)發(fā)出了電子圍欄技術(shù)，用戶(hù)在用車(chē)結束之后需要停在指定區域，不然無(wú)法正常還車(chē)或者收取高額的調度費，這都是為了讓用戶(hù)能夠規范用車(chē)，正確停車(chē)，一起維護城市面貌。

要知道當初共享單車(chē)的瘋狂投放，企業(yè)又疏于管理，違規停放現象層出不窮，已經(jīng)嚴重影響到其他人的正常出行。以至于現在人們聽(tīng)到共享單車(chē)就會(huì )聯(lián)想到各種違規停放的畫(huà)面，而且現在路面上也很少看到有人騎了，取而代之的是共享電動(dòng)車(chē)出現的頻率越來(lái)越高，這也說(shuō)明的共享電動(dòng)車(chē)正在一步一步成長(cháng)，也慢慢被大家所接受，相信不久的將來(lái)共享電動(dòng)車(chē)也會(huì )有輝煌的那一刻，而不是像共享單車(chē)那樣。