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首先共享電動(dòng)車(chē)給大家帶來(lái)的便利性都是有目共睹的，不管是上下班，還是平常買(mǎi)買(mǎi)菜、逛逛街、見(jiàn)見(jiàn)朋友，共享電動(dòng)車(chē)的需求量都是非常大的，也確實(shí)能夠幫到大家。但是方便的同時(shí)也因為某些用戶(hù)的不規范用車(chē)，導致了一些不好的現象產(chǎn)生，比如不遵守交通規則，不按照規定正確停車(chē)等。這些現象對于城市來(lái)說(shuō)就像是污點(diǎn)，不管是政府還是當地市民都是看不慣的，所以要想長(cháng)期穩定運營(yíng)下去，規范共享電動(dòng)車(chē)是市場(chǎng)重中之重！

要想規范共享電動(dòng)車(chē)，就要從多方面抓起，比如說(shuō)用戶(hù)、企業(yè)、當地政府，只有三者協(xié)調一致，統一步伐，才能讓共享電動(dòng)車(chē)走的更遠，成為真正意義上的便民交通出行工具，當然正規規范停車(chē)也很重要！

首先對于用戶(hù)來(lái)說(shuō)，一定要加強自身的意識，要明確如何正確使用共享電動(dòng)車(chē)，比如不違反交通規則，還有就是在用完后做到正確規范停車(chē)，做到不影響他人正常出行，不給城市形象抹黑，共創(chuàng )文明城市。

那么對于企業(yè)來(lái)講，在提用戶(hù)提供騎行服務(wù)的同時(shí)，要讓用戶(hù)知道怎么樣用車(chē)才是正確的，怎么樣停車(chē)才是規范的，對于不遵守騎行規則的用戶(hù)進(jìn)行懲罰措施。如扣取信用分，提高騎行費用，限制騎行等等，都是可以讓用戶(hù)引起重視的，千萬(wàn)不可不管不問(wèn)。不能讓用戶(hù)覺(jué)得掃碼后怎么用車(chē)都是自己的自由，否則可能就會(huì )重蹈共享單車(chē)的覆轍！

那么最后政府應該如何呢？政府應該加強當地對共享電動(dòng)車(chē)的管理，比如對于長(cháng)期有違?，F象不處理的平臺進(jìn)行扣分，對于分值較低的平臺進(jìn)行罰款或者扣車(chē)處理，長(cháng)期屢教不改者就進(jìn)行清退處理。當然還有必要控制下當地城市車(chē)輛的投放數量，不可無(wú)節制投車(chē)，車(chē)輛一多就容易導致管理跟不上，最后還是會(huì )不利于城市形象的建設。

當以上三者能夠合作無(wú)間，協(xié)調一致，做到統一步伐，那么共享電動(dòng)車(chē)就可以真正成為大家的便民工具，帶來(lái)便利的同時(shí)不給城市添亂，真正成為大家心目中短途出行的首選交通出行方式。